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【聚焦一線】請系好安全帶,我們出發了— —記榮程司機班

 在奔波的路途中,窗外的景色是慰藉勞累的良藥。
而那駕車人,也陪伴著我們去往不同的目的地。

每年
381500公里
他們行駛在路上
帶著安全抵達目的地的使命
用笑容迎接著每一位乘客
再用真摯的目光,目送他們離開

01
安全第一 服務至上
  
       早晨8點的司機班辦公室空蕩蕩的,屋內物品擺放整齊,唯獨一張桌子上面鋪滿了各種紙張,榮程司機班隊的隊長孫國才,正一邊忙著安排明日的派車計劃表,一邊關注著今日的用車情況。“我們早起忒忙,大伙兒都出去了。”孫國才隊長說。

榮程新能源通勤車

       榮程集團司機班定員17人,負責日常接待用車、員工上下班接送用車、日常外出用車、重大活動用車等工作。日常接待用車每月平均40次;員工上下班接送用車共六條線路,分為唐山、開發區、小站、咸水沽(2條)、天津市里,其中咸水沽-北閘口-小站(環線)為24小時運轉線路,每年約行駛80000公里。

考斯特駕駛員王連洪

       安全第一,服務至上,是榮程司機班的理念。孫國才隊長說道︰“榮華主席要求咱們行政人員要“服好務,做表率”我們服務到位了才能保證生產順行,才能提升企業形象。你別看我們司機班都是一群大老爺們,但我們所做的工作從里到外,那得比小姑娘還要細心才成。”

02
用有限的資源做到最大限度的利用


       為保證工作質量,司機班采取表格化管理,以應對頻繁的車輛使用和調度任務。從凌晨的第一輛用車開始排序,到當日最後一輛車的用車情況,都在表格上體現出來,這樣大大提升司機的工作效率。同時,根據每日司機班成員在工作群中實時匯報的用車情況,第一時間掌握工作進度,實時調整工作部署。將有限的人員、車輛最大限度的合理利用。

03
我們能做的,就是讓客人安心

司機班駕駛員董平川

       接送前來榮程的客人是司機班的日常工作,為了確保順利接站,在司機班成員接到通知後,必須第一時間通過手機軟件查看航班、車次,致電客人溝通相關信息,準備接站牌。此外,每日會有一輛機動車隨時待命,以應對緊急情況,而作為“身經百戰”的司機班成員,遇事不慌、不亂已經成為每一位成員的必備條件。

       孫國才隊長說︰“溝通很重要,但也會遇到特殊情況,比如天津的車站較多,好多人第一次來天津,客人提前下車的情況也會發生;舉辦時代記憶論壇時,與部分來自少數民族的客人溝通,考慮到語言發音方面的問題,我們采取的是短信溝通的方式。辦法總比困難多,我們的工作就是讓客人準時、安全的到達目的地,所以我們絕不能亂,客人來到一個陌生的城市,一出站,第一時間看到接他的接站牌,看到我們,也就安心了。”


       司機班成員除了擁有過硬的車輛駕駛技術和遇事不慌的心態,也會不定時組織司機禮儀培訓,確保工作更高效、圓滿的完成。

04
很榮幸,他們把最安心的模樣留給了我們
  
       司機班承擔著接送員工上下班的任務,駕駛員宿向亮師傅就是其中一員,主要負責從天榮廠區到唐山往返上下班的路線。早晨5點,宿師傅準時起床;5點20分車輛啟動,宿師傅用笑容迎接著每一位上班的員工;5點40正式發車,車輛平穩行駛在公路上,車上的員工們或靠在座位上安穩的睡著了,或安靜的看著窗外,又或者專心看著手機為接下來一天的工作做準備;7點20車輛安全抵達天榮廠區,宿師傅目送員工們精神抖擻的走向各自的辦公區域。


唐山班車駕駛員宿向亮

       下午5點,是榮程大部分員工的下班時間,開往不同目的地的班車早已準備好送員工們回家。

       夜色漸晚,班車一站又一站的停靠在路邊,車上坐著的人也越來越少。城市的燈火照應著班車司機的臉龐,終于,班車安全抵達最後一個停靠點,班車司機目送最後一名員工下車離開後,總是習慣性回頭看看空蕩的車內,確保員工全部下車。

05
未來,我們有信心、也有決心做的更好
  
       這個時代,是追夢者、奮斗者的時代,榮程集團已經走過了30年的輝煌歷程,正朝著百年綠色榮程的目標不斷前行。面對未來,司機班有信心、有決心做的更好,以飽滿的姿態,迎接今後的每一天。

這是一張人員並不全的合影
因為我們的駕駛員無時無刻不在路上


向榮程所有司機兄弟們致敬,您們辛苦了。請系好安全帶,我們出發了!

策劃 | 宣傳第三小組
執行人員 | 王鐵林  張琦  張瑞斌